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悦也双车型齐发,天舆架构亮相——宝骏的这场发布会干货有点多

发布时间:2024-04-13 19:03:45 发布用户: 15210273549

4月12日,宝骏在成都举办了一场主题为“从我走向我们”的宝骏悦也家族新车发布会,会上同时亮相的还有全球首个以人民需求定义的电智化架构——天舆架构,并官宣今年将上市四款新车。

 

与此同时,天舆架构两款首发新车——宝骏悦也Plus、宝骏悦也2024款也正式上市。两款新车均提供旗舰版、智尊版两种配置车型,宝骏悦也2024款官方指导价分别为8.08万元、9.08万元,宝骏悦也Plus官方指导价分别为9.38万元、10.38万元。

重点来了:这场发布会的干货有点多,我们先从天舆架构开始吧。

天舆架构

秉承“人民需要什么,宝骏就造什么”的理论,宝骏推出了全球首个以人民需求定义的电智化架构——天舆架构。这一架构根据用户决定场景、场景产生需求、需求定义功能的三大核心理念,共划分D、M、S三个不同的平台,并覆盖A00级到C级全尺寸车型,包含纯电、混动不同动力组合。

在发布会现场,我们了解到,三大平台分别对应了不同的车型级别。

 

S平台主打个性便捷,车长从2500mm到3500mm,主打小型代步车。面对的用户群体是个性一族、年轻人。

M平台作为最经济的平台,覆盖3500mm-4600mm中型代步车尺寸区间,面向年轻单身族、新婚/小家庭群体,主打全球经济性最好的小家庭代步车首选。

D平台作为大尺寸平台,车长横跨4600mm-5100mm,面向成熟家庭、多孩家庭群体,打造全球多场景、高品质、大家庭用车首选。

 

据了解,D平台下首款五座全场景智能SUV将于2024年三季度正式上市,首款大六座全场景智能SUV将于2024年四季度闪亮登场,将有望与其它同级车型一较高下。

悦也2024款

随后亮相的是宝骏悦也2024款。

新车带来了诸多升级和提升,外观内饰什么的就不多介绍了,我们来看看有哪些亮点:

 

为了响应用户提出的“开车时,我的右手搁哪儿”的问题,车内新增八合一中央扶手箱,既保留了左右都可上下车,贯通的便利性。

颜色方面,新增云海白、山雾灰、霞光蓝三款时尚车色,全系标配飞机涡轮造型轮毂,颜值更拉风。这些提升,都是属于加量不加价的诚意之作。

这个尺寸区间的车,能不能做一个前备箱出来?答案是肯定的。新车标配同级唯一35L前备舱,美观整洁的同时,大大提高了空间利用率。开车出门的时候,放几瓶水,雨伞,包包什么的,简直不要太方便了。

 

驾驶感受方面,宝骏悦也2024款针对铺装路面进行专项优化,全系升级舒适风格悬架调校,打造硬派纯电SUV中的城区之王。

悦也PLUS

最后我们来看悦也PLUS,它的定位更是契合了从我到我们的主题,空间更大,多乘员上下车更方便,乘坐更舒适。

先来看空间,新车外观延续了悦也家族方盒子设计语言,提供5款时尚质感车色,内饰提供沉稳黑、典雅白两款配色,将潮酷颜值进行到底。在方盒子造型下,宝骏悦也Plus最大化提升车内空间利用率,实现67%超大得房率。

 

同时,在车内置物储物方面,新车设计了28处储物空间,拥有杯托特殊倾斜⻆设计、中控台储物格及后备厢便利挂钩等一众惊喜储物小细节,让人惊喜不已。另外,新车还拥有385L超大下沉式后备厢,后排座椅可支持5/5分独立放倒,最大储物空间可拓展至1715L。你生活中的方方面面都能装得下。

动力方面,基于天舆架构的原生纯电设计,宝骏悦也Plus采用了前置前驱布局,搭载动力更大的75kW高功率电机,峰值扭矩高达180N•m,最高时速突破150km/h。搭载的同级最高规格双活塞卡钳、先进的E-Booster,标配Autohold,制动线性刹得更稳。

写在最后

 

在发布会上,或许是联想到此前小米和智己发布会的一些声音,宝骏风趣地喊出了“本场发布会没有对标,也没有拉踩”的口号,至于“有没有流量,就拜托各位了。”

从现场阵阵欢呼的声音来看,流量绝对是拉满了的。

作为传统车企,宝骏的优势还在于除了已有的覆盖全国117个城市的149家专营门店外,还可以依托上汽通用五菱全国2800多家门店的有力服务体系,城市覆盖率达98%,平均每20公里就有一个服务点,让用户买车用车更安心。

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