长城炮火炮将亮相北京车展，升级3.0T+9AT+48V，真有爆款潜力吗？

长城炮作为国产皮卡中一款实力强悍的车型，凭借着亲民的定价和皮实耐用的属性成为了国内工具车中颇受欢迎的选择，在即将到来的北京车展上，长城炮将带来全新的3.0T车型，并将其命名为火炮版，相比现款的2.0T车型，火炮版的实力表现更强，尤其是在越野性能上有进一步提升。

从火炮版的外观设计来看并没有对家族化的风格进行改变，依旧保持着硬朗大气的整体造型，前脸梯形的中网占据了车头上部分绝大区域，熏黑的处理配上了内部的镂空结构，同时中部带有一根贯穿的横条结构，中间则为长城炮的圆标LOGO，两侧大灯内侧与前中网相融合，微微上扬的灯组带有相对锐利的外角结构，前保险杠采用了相对粗壮外凸的杠体结构，并与两侧前轮眉相互连接，呈现出相对硬核的气质。

火炮版拥有协调的身形比例，兼顾了乘坐与后货箱空间的多元化需求，整车采用两门设计，更多细节增加了黑色饰条，包括车窗区域及车身饰边，轮眉的外凸结构增加了前后肩部的宽阔与饱满，在右侧A柱区域还增加了单独的涉水喉，车轮采用了熏黑的轮圈结构，增高后的悬架让车身离地间隙更高，同时更注重越野性能的AT胎也让整体气质充满野性。

火炮版的车尾部分则相对简约，尾灯组采用了纵向灯腔结构，内部采用了圆弧状和方形灯带搭配的上下设计，熏黑的腔边涂装让点亮效果保持了前卫之感，后尾门采用了平开化的设计，中央硕大的LOGO也提升了辨识度，后包围带有同样粗壮的杠体设计，中部留下了踏板，提升了上下后备厢的装载便利，后杠体还拥有较高的立体间隙，让离去角数据更有优势。

目前关于新车的内饰并未公开，但参考2023款火炮版的设计，预计新车仅会在细节处进行升级，中控台预计继续保持硬派的厚重设计，台面带有相对平直化的线条及边角结构，软性材质的覆盖加上粗壮的镀铬装饰条，兼顾了座舱内硬派豪华的氛围，台面中部则为宽屏悬浮设计，下方布局了简单的按键，仪表也采用悬浮屏结构，兼顾了科技化的交互体验，中控区域采用了坦克家族式的挡把设计，两侧有排列有按键和旋钮，可对车身各项功能进行调节。

预计中控屏尺寸依旧为12.3英寸，车机内的智联系统与目前家族化的主流配置保持一致，车机内包含了GPS、蓝牙及原厂的手机互联功能，同时4G和车联网生态也有配置，并可通过OTA完成系统后期的优化升级。此次新车型最大的看点是新车在智能驾驶层面的配置会否有提升，目前23款在售车型中有部分车型配备了L2级系统，但在辅助功能层面还需进一步丰富，而3.0T火炮版从定位来看应属于车型的较高配置，能否补充更多实用功能是最大看点。

尺寸方面预计也不会有太大变动，参考现款车型拥有4963*1975*1950mm的身形尺寸和2745mm的轴距，整车采用2门2座的布局，在日常家用的实用性方面有所受限，后货箱则有1760*1520*540mm的尺寸，相比普通版车型在长度上更有优势，货箱内还增加了防剐蹭的硬质材料，同时平整方正的内部结构也方便了行李装载。

动力上也是此次火炮版新车的重点，整车将采用3.0T+48V的大排量轻混总成，其动力数据相对现款2.0T的车型拥有大幅提升，达到了260kW和550N•m的强劲水平，与之匹配的则是长城自研的9AT，参考坦克500上的同款动力表现，动力的输出保持了沉稳线性的风格，并不会有太过突兀的动力输出，整车配有分时四驱和分动箱，保证了不同复杂路况下的对应模式，高效的动力分配也让整车越野实力更为增强。

写在最后

动力性能的进一步增强让长城炮火炮版的实力进一步增强，两门短轴版的设计也保证了整车更强的通过性能，虽然整体外观不会有太大变化，但整体硬派的属性和全面的功能配置也让整车实用性更强，目前新车价格尚未公布，不知道你认为售价多少，新车能大卖呢？