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稳健、宽敞得不像微车,什么是看完长安Lumin才知道的秘密?

发布时间:2024-04-13 19:08:53 发布用户: 15210273549

身边一位A君,买了微车刚嘚瑟两天,没想到今天又在地铁站见面了。

“这不是买了个电动爹,而是买了个电动儿”,A君向汽车有文化抱怨。原来,他为了通勤方便以及短途旅行买了辆微车,但在实际使用的过程中,常常遭遇开起来发飘,以及空间根本不够用等现象,在很多场景中如下雨、大采购等情况下,购买的三门四座小车根本派不上用场。赶巧,上海近期又风云不定,以至于A君不得不坐地铁上班。

在购买A00级三门四座小车也就是俗称的“微车”时,安全和空间是刚需。因此很多人仔细观看配置与轴距,再综合性价比进行选择。但实际上,这种选择模式并不适用于微车——由于微车本身的体型劣势与灵活优势,部分安全配置很难起到应有的作用。同时,在大多数场景下,微车第二排实际上多运用于载物,因而轴距并不十分重要。

那么到底该如何选择?秘诀仅有两个字,即长安Lumin的“宽”与“大”。

微车为什么更需要宽体车身?

对于“宽体车身”四字,很多人并不陌生,在一些更强调稳定性的产品如坦克、吉姆尼等SUV类车型中,汽车厂家会刻意将车身塑造地更加宽大,以提升车辆的横向动态支撑能力,并加强产品在户外越野时的稳定性。

而后,这一设计被引入到了越来越多的家用轿车产品中,如长安启源A07等,为车辆带来了更加稳健的动态行驶能力,在弯道路况以及暴雨、冰霜等场景下提升产品的安全性,同时强化车辆的舒适性。

但实际上,相较于以上产品,微车实际上更需要宽体车身,这是由微车的受众人群决定。

现如今,微车有两大类用户群体,其一,是被部分家庭当作第二辆代步车来使用,对于这些人群而言,主要关注的是车辆的便利性与安全性;其二,则是受到年轻人尤其是女性消费者的追捧,在大多数条件下,他们是将微车当作人生的第一辆车来选择,然而正如开头所述,一旦遭遇如暴雨等场景,那么微车的优势将转变为劣势,而这些人则将面临无车可用或是“危险驾驶”的局面。

宽体车身,则能够很好地解决以上两大类人群的问题——根据国家交通部门的交警实际办案的经验,大多数微车出现事故的原因,是由于车辆本身驾驶稳定性差、操控性差而引起。因此,微车所配备的部分主动安全配置如AEB、EBD等装置,治标而不治本。同时,由于微车本身体型限制,在碰撞中根本占不到便宜,所以车辆的被动安全能力在大多数情况下也只能起到辅助作用。

因此,真正要从源头解决问题的,现阶段只能仰仗宽体车身。那么,如今市场面上三大网红产品,即五菱宏光Mini EV、吉利熊猫EV以及长安Lumin三大热销产品,又各自表现如何?

经过数据对比后能够发现,长安Lumin更好地贯彻了“宽体车身”的设计理念,其车宽达到1700mm,远超其它两位对手。同时,经过更仔细的研究,能够发现长安Lumin的车身宽度,几乎能够达到合资A级轿车如轩逸的标准。对于长安Lumin的用户而言,表面上买了辆灵活、好用的微车,实际上花四五万还获得了合资A级车的稳定性。

当然,对于购买微车的用户而言,三电技术、安全配置以及车身用料等主被动安全相关实力并不可忽视。但是,用户需要将重点放在微车发生事故的根源,即驾驶稳定性差与操控性差两大层面去看,打造宽体车身的长安Lumin就注意到了这一点,例如其在部分车型中搭载了同级含有的后盘式制动系统,制动器由前盘式后鼓式制动升级为四轮盘式制动,遇到跟车不当等突发状况时紧急制动,可使刹车距离更短。

不仅如此,长安Lumin还全系标配了NBooster智能制动系统升级,优化效能与踏板感,集成坡道辅助功能(HHC),降低上坡起步时的溜车风险,再配合宽体车身带来的动态稳定能力,能够彻底地解决“电动儿”问题。

微车也可以要求空间感吗?

实际上,不止A君向汽车有文化抱怨,有不少用户也曾留言购买微车后出现悔意——其主要原因在于:微车最核心的实用性问题,在日常行驶中一点点的暴露。

在购买试驾中,很多人对于微车的乘坐感体验是“刚刚好”,而随着日常生活用品的搬入,以及通勤工作或是道路拥挤带来的压力,许多在空间上表现“刚刚好”的产品,就变得或局促、或压抑,尤其是对于仅有一辆微车、且压力较大的年轻人来说,这种感觉会不断的放大与扩散。

在吃了亏之后,许多人对微车的空间要求不断提升,“可以小、但不能挤”是最核心的诉求,而解决问题的办法,依然在于“宽”和“大”。

宽体车身,不仅有利于驾控的稳定性,还能大大的提升乘坐舒适性。以长安Lumin为例,1.7米的车身宽度可以让腿脚有更大的活动空间,同时两侧宽大的空隙,给予了身体更广的活动范围,可以在打游戏、聊微信、车内化妆等过程中自如切换姿势,一改如同“缩在蜗牛壳”的微车体验,可谓是“花小钱、办大事”。

上文提到,微车追求轴距实际上不是一件“聪明”的事,背后的原因在于在日常使用过程中,长轴距会对操控产生一定的负面影响,如减低车辆的灵活性、提升车辆的重量,使能耗变高,同时,微车的二排往往是用来载物或者空闲状态,长轴距产品对驾驶舱的空间提升并无实际的帮助。

因此,对比吉利熊猫EV与五菱宏光Mini EV两款产品,长安Lumin在车长上下了更多的功夫,但却并不过于强调轴距。这就使得,长安Lumin不仅进一步强化了操控感与灵活性,而且带来了优秀的纵向乘坐感受。

在日常购物时,用户也不必再频繁地放倒二排座椅来获取更大的空间。一般而言,长安Lumin标配的104L后备箱容积远超竞品,足够日常使用。再者去看,更修长的车身可创造了更大容积的可扩展后备箱空间,如折叠自行车、大件行李箱与烧烤架等物品均可容纳,无疑更适合年轻人在日常通勤、短途出游等场景中的需求。

当然,宽大、修长的车身也使长安Lumin整体观感一改微车的蠢萌印象,造就了更时尚的设计观感,结合雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉这七大外观配色,以及迷人灰、倾心蓝、心想事橙三种内饰色彩,对于追求设计感的年轻人而言,长安Lumin也更具吸引力。

而在4月份,长安Lumin也推出极具诱惑力的优惠政策,即全系车型0首付0息购,力度极大的现金优惠后,155km清甜款只需3.79万元,210km香甜款4.49万元,205km香沁款4.69万元,301km蜜沁款到手也仅需5.39万元。在同级车型中,堪称性价比之最。

有文说

从对宽大车身的注重来看,长安Lumin区别于市面上的大多数产品,不止以性价比来吸引用户,更以数十年造车经验对微车注入了灵魂思考,旨在以独有的“宽·大”价值,为消费者真正解决问题,创造一款“好开又安全”的产品,让购买了微车的年轻人与宝妈们不再面临无车可用的局面。

这就使得,长安Lumin更具国民代表性,也能够进一步促进微车市场的健康、长期发展,让微车这一品类,真正成为值得信赖的选择

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