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3月MPV销量丨理想MEGA进前十,​赛那超传祺M8,低端不好卖?

发布时间:2024-04-12 17:40:56 发布用户: 15210273549

日前,乘联会对外公布了3月零售销量排名快报。数据显示,3月份国内狭义乘用车市场零售销量达169.0万辆,同比增长6.2%,环比增长53.1%。其中,3月MPV市场销量9.4万辆,同比下降5.6%,环比增长78.0%。

从3月份MPV市场的表现来看,消费升级依旧是主旋律,中低端MPV依旧存在一定的市场空间。下面,就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的销量情况吧。

赛那冲进前三

从榜单上来看,腾势D9 DM-i、别克GL8、丰田赛那分别位居榜单前三位。其中,腾势D9 DM-i与别克GL8是老对手了,它们对于销冠争夺可以说非常白热化。不过,从近来的市场表现来看的话,腾势D9 DM-i明显更胜一筹。

对于腾势D9的热销,圈哥一点也不意外。首先,作为市面上为数不多的插混高端MPV车型,腾势D9抢占了市场先机。同时,该车在设计、尺寸、动力、能耗、豪华感等方面也表现出了极强的竞争力,这一点是别克GL8做不到的。不过,别克也准备推出了GL8插混版车型了,如果未来定价合适,有望重回MPV销冠的宝座。

值得一提的是,赛那凭借着单月超6700辆的成绩直接冲进榜单前三,这还是比较少见。对于赛那销量的狂飙,很大原因在于终端让利。圈哥了解到,目前该车在终端有着2-3万元左右的让利,相较于之前加价而言,确实良心了很多。虽然相较于自主车型,赛那的品质感还有很大的提升空间,但在优惠面前且有着合资情结的用户而言,冲了也没毛病。

理想MEGA进前十

早前,理想汽车对外公布了3月份的销量。不过,官方却没有透露理想MEGA的销量。此番,乘联会揭开了神秘的面纱。数据显示,理想MEGA单月卖了3229辆,直接进入销量榜单前十。

那么问题来了,理想MEGA算不算成功呢?对于理想内部而言,它肯定是失败的。毕竟李厂长对这款车寄予了厚望。如今,月销仅3千辆出头,无论是对于自己还是投资人,这肯定不好交差。不过,在圈哥看来,作为一款定价超55万元的高端MPV,理想MEGA能取得这样的成绩,真的已经很不错了!从市场端来看的话,理想MEGA显然是成功的。

消费升级是主旋律

从榜单入围的车型来看,其实还有一个明显的特征就是,消费升级依旧是主旋律。简单来看入围榜单前十五的车型,其实超过2/3的车型都算得上中高端车型了。

具体来看,腾势D9 DM-i、别克GL8、丰田赛那这三款车型就不多说了。自主品牌方面,广汽传祺依旧是销量担当,入围了传祺M8、传祺M6、传祺E8 PHEV三款车型,差异化路线走得不错。而小鹏X9单月销量近4千辆,成为了小鹏汽车新的销量担当。同时,理想MEGA、岚图梦想家PHEV也顺利进入了榜单前十,这里圈哥就过多赘述了。

而合资品牌方面,在自主车型的冲击下,就相对有些落寞了。别克GL8丢失了多年的MPV销冠位置,而昔日的本田双雄奥德赛与艾力绅也仅仅只有一个上榜,且排名比较靠后。不过,赛那与格瑞维亚这两姊妹车型,成为了日系新的门面。

《车壹圈》认为,表面上看,中高端MPV市场受到了市场的高度欢迎,但也直接使得各大厂家争先发力该细分市场,进一步加剧了竞争的激烈程度。可以肯定的是,未来这种竞争态势只增不减,但中国品牌大概率会重置市场格局。

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