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福特烈马目前公布预售价为30-45万元，包含远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款在内的七款车型，预计将于今年4月底正式上市。
这个价格合不合理？其实国产福特烈马，完全是照着北美版的价格来定的。
我们来看下外网上美版2024款Bronco的价格，选择很多，全部都是四驱。
首先是Big bend版本，对应的应该是“远湾”版。起步价3.9万美金，2.3T配10AT，有两门四座和四门五座两种版本。海外版3.9万美金折合人民币28.2万人民币，国产版起步30万，贵了两万。但是别忘了这只是预售价，正式价格可能还有调整。而且美版卖的车一般都比较素，啥都要选装，国产版配置一般要丰富些。
再往上的美版Black Diamond，对应国产的墨钻版，海外有两门和四门之分，起步4.3万美金左右，合人民币31.1万，国产后这个次低配，应该是主力配置。
美版再往上是Badland荒地版，两门四座和四门五座，起步5万美金左右。合人民币36万，这应该属于中高配。
海外的Everglades大沼泽版，也是国产序列里出现的版本，起步价5.5万美金，合人民币39.8万元。这应该是除了限量版之外的最高配。
另外还有四五个版本，外观配置略有不同，就不细说了。不过美版最高的是猛禽版，起步9万美金。证明这车真要改装起来，其实上限相当高（换句话说，只要你想花钱，没有花不出去的）。
所以总结一下我的判断：参考北美的远湾版到大沼泽版，卖28万到40万之间，这应该是国产烈马的主力价格区间。至于一些限量版车型，在这个基础上加个几万也属于正常。
考虑到这车上市后面对的主要是坦克300、400hi4-T、豹5这样的对手，价格都在20-30万区间，所以价格上烈马可以把姿态放得更务实一些。甚至个人觉得，其实大多数人的需求是轻越野，并不会经常拿去做重度越野，就像很多人买坦克300，平时最多就拿来跑跑自驾游的铺装路，主要是看中了外形和气场。所以我觉得出个低配版本，只留中间一把锁，卖个外形和标，说不定反而这个市场需求会比较大。此外，价格更有竞争力一些，留一些改装空间出来，让用户自己来选择，也是个不错的办法。