又强又性感，问界新M5打造性能机器+时尚潮品的完美融合

提起问界M5，相信很多人的印象可能只停留在智能实力层面。这一次，问界新M5来了。除了24.98万元起的惊喜售价外，让人想不到的是，问界新M5这次最显著的改变，是从里到外的狠狠潮了一把。变身“时尚单品”，问界新M5更具魅力

实际上现款问界M5骨子里是具备了时尚运动的基因的。比如它较为低趴的车身姿态搭配肌肉感的腰线设计，车头有效仿赛车的侧围导流进气口设计，车尾有运动扰流尾翼搭配贯穿式尾灯设计，这本来就是一个运动SUV的底子。

而问界新M5在外观上最大的一个变化首先就是统一了车头的设计，增程版也同样采用了封闭式前脸造型。从观感上来说，这更符合时下新能源车追求简洁精致的设计趋势，也让问界新M5的家族风格更加统一。更重要的是这次问界新M5还新推出了RS版本，从感官上大幅强化了整车的时尚运动气息。

RS版拥有独具特色的黑曜套件，其中包含了专属的黑曜车标，还有黑曜车窗饰条的点缀，更有黑曜运动轮毂搭配红色卡钳，仿佛随时都能化身赛道野兽，释放无尽激情与速度。

另外，RS版还标配了新增两款外观配色：大都会红、大溪地灰。这两款新配色，无论从色彩本身的质感上还是从视觉冲击力来说，都更加迎合了当下潮流审美。

内饰方面问界新M5的升级思路也是一样的，在科技感向问界M9看齐，采用同系列的星环散射体，材质上采用更高级的INS成型工艺，升级舒云座椅，全景天幕还可以加装电动遮阳帘，避免阳光照射。雀羽红、韶华杏、琥珀棕三种内饰配色让内外饰的颜色搭配玩法更有格调。

如此这般，问界新M5就从原来的“柴米油盐”摇身一变成了“时尚单品”。不夸张地说，虽然这次问界新M5并不是换代车型，但奈何骨架底子好，只要稍加“装扮”，就给人耳目一新、改头换面的感觉。

性能机器+智能驾驶=高颜性能智慧新爆款

当然，有华为在技术层面的支持，问界新M5在性能方面也有着长足的进步。

首先，问界新M5增程版采用了全新的1.5T四缸全铝增程器，比上一代效率更高、重量更轻，实现了15:1的最高压缩比和41%的热效率，油电转化效率提升至3.44kW·h/L。搭配华为DriveONE高效电驱平台和智能增程技术，百公里加速性能达到了4秒级，CLTC综合油耗低至5.2L/100km，电耗15.5KWh/100km。满油满电CLTC工况下，问界新M5增程Max版（后驱）纯电续航255km。问界新M5增程Max RS版（四驱）续航1275km，问界新M5增程Max版（后驱）续航提升至1440km，实现超长跨省出行中途无需补能。

其次，问界新M5采用全铝合金底盘，前双叉臂后多连杆悬架组合经过重新调校，结合华为自研的HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统，在运动性能和舒适性上都有了进一步的提升。根据实测数据，问界新M5增程Max RS版（四驱）100-0km/h刹车距离为35.58m（空载），麋鹿测试成绩达到了79km/h。RS版本还特别增加了专属的Sport+模式，驾驶性能更加激进，对于想“玩”一把的朋友，在这个模式下可以找到速度与激情的感觉。

在大家越来越看重的智驾能力上，今年以来，问界全系已经进行了几次OTA升级。而问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，已经具备了这几次升级的功能和能力。具体来看，问界新M5可以实现全国范围内不依赖高精地图的高阶智能驾驶能力，以及包括智能泊车APA、手机遥控泊车RPA、跨楼层的园区代客泊车AVP，具备了全域可见即可泊的智能泊车能力。

过去我们常说鱼和熊掌不可兼得，车企往往在一款产品上总要有所取舍，但这次无论动力、操控、舒适、续航、智能，甚至是极致性能，问界新M5都一次性全部给到位。这也是新能源造车相比过去燃油车的一大优势所在。

结语：

又强又性感，既是性能机器又是时尚潮品，这是我对问界新M5的评价，相信很多人都会抱有同样的看法。事实上，当下的新能源汽车越来越向着数码潮玩的方向靠拢。背靠科技企业造车的品牌，应该是最早最快能够感知到并且引领这种变化的。而问界新M5无论是从车型尺寸、市场定位还是价格区间来说，恰恰也是整个问界家族中，最适合走潮流路线的车型。

在正式上市之前的盲订，问界新M5预售12小时就实现超万人下单，成绩已经说明了一切。发布会现场，余总更是公布了令人心动的限时优惠权益，为在5月31日前下定的车主提供了高达3.7万元的选配优惠，这无疑为火热的预售再添一把火。在问界M7和问界M9都相继大获成功之后，问界品牌的火爆趋势极有可能在问界新M5身上延续。而问界新M5的成功也会带动行业造车趋势，形成一股新的潮流。