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座椅2+2+3布局,2.5L油电混动,提供四驱,家用可以看这款MPV

发布时间:2024-10-21 11:56:47来源: 15210273549

    许多车友都偏爱7座MPV车型,因为这类车型空间大、且座椅灵活性突出,人多的时候,一家人出行谁也不落下;同时它们还通常具备良好驾驶性能和安全配置,为家庭出行增添了更多的便捷和安心感。本期要介绍的是广汽丰田赛那,中大型MPV,座椅2+2+3座椅,搭载了2.5L油电混动系统,其指导价29.98-41.18万,但终端有着3.2万元的现金优惠,北京地区经销商报价26.78-38.18万。根据最新的销量榜来看,8月份零售量达8107辆,买这款车的人也蛮多。接下来以赛那2024款双擎2.5L四驱尊贵版(优惠后32.78万)为蓝本做一个全面解析。
    广汽丰田赛那在外观方面,偏向动感、沉稳风格设计。前脸比较有气势感,宽大的中网配合阶层式横向镀铬修饰,上方车标LOGO两侧使用上扬镀铬修饰,并与造型别致的大灯组一体式设计,进一步提升前脸的横向视觉体验。车身侧面,腰线由浅至深,穿过油箱盖,延伸至尾灯处,搭配车门处的上幅折现设计以及双五辐轮圈,让它看着比较动感。车尾设计了异形尾灯,并做了熏黑处理,视觉冲击力足,后包围辅以精致的镀铬横条装饰。作为四驱车型,后尾门处还贴心地增加了“E-Four”专属标识,以表明其身份。
    动力方面,车子搭载了2.5L发动机+双电动机组合的油电混动系统。发动机最大功率为139千瓦,峰值扭矩236牛·米;前后电机总功率为174kW、总扭矩391N·m,匹配E-CVT无级变速,驱动方式为电动四驱,WLTC百公里综合油6.13L,用92号汽油,6万公里保养总成本预估4992元。
    驾驶体验感受,车子的动力输出调校得比较轻快且线性,驾驶起来很容易上手。中后段的动力储备充沛,日常超车时也能游刃有余。采用TNGA架构的底盘,低重心设计减少侧倾,有助于减少转弯时的侧倾,提高车辆稳定性。同时,对长波路和坑洼路段过滤效果良好,车身无明显弹跳,车内振动感轻微,兼顾了舒适性。
    该车的车身尺寸长5165毫米、宽1995毫米、高1765毫米,轴距为3060毫米,定位为中大型MPV。座椅布局采用2+2+3的形式,座椅设计得宽大,填充物柔软,提供了舒适的触感。在功能配置上,主/副驾驶座以及第二排座椅均具备电动调节功能,同时还支持加热、通风功能。身高178厘米的体验者,在调整好前排舒适坐姿后,进入第二排,可以发现第二排座椅为独立设计,支持前后移动、腿托、靠背角度调节,可以放倒至“躺卧”状态,长时间乘坐能够减少乘坐时的身体压力。将座椅调整至最后位置时,腿部空间约有2拳3指,座椅的支撑感良好,提供了较为舒适的乘坐体验。第三排空间有所收缩,腿部约3指,但门板上配备的杯架,加之照明灯和四区空调,有效减轻了第三排乘客的压抑感。行李舱容积为525-2112L,能够满足多种存储需求。此外,车子还配备了双侧电动侧滑门和电动尾门,为乘客的上下车以及物品的存取带来了一定的便利性。
    内饰方面,采用大量皮质覆盖,搭配木纹饰板,有不错的触感和品质感。灰色和黑色的配色干净温馨,为驾乘者营造了一个舒适的乘坐环境。方向盘为真皮材质设计,握感舒适;仪表盘为4.2英寸,炮筒式的风格虽然传统,但显示信息蛮直观的;中控屏为12.3英寸,尺寸够大,功能方面涵盖GPS导航系统、线互联、声纹识别、可见即可说语音控制以及手机远程控制等,内置高通骁龙8155P,响应速度流畅,符合当下的流行趋势。空调控制采用独立设计,按键排列整齐,操作容易。
    在配置方面,该车配备了前排和后排的多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、无钥匙进入功能以及氛围灯等,提升用车体验。ToyotaSafetySense辅助驾驶系统提供了包括车道偏离预警、前方碰撞预警、自适应远近光、车道保持辅助系统、L2级全速自适应巡航、360°全景影像等智能辅助驾驶功能,则进一步提升了使用的便捷性。
    总结,广汽丰田赛那的产品力表现不错,外观设计动感、沉稳,座椅2+2+3布局,集体出行谁也不落下,配置丰富,搭载2.5L油电混动,行驶品质舒适,养护成本经济,适合家用,对于近期有购买MPV车型需求的消费者来说,赛那无疑是一个值得考虑的选择。

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